Iris' traveling memory

來到札幌第二天一早，便搭乘JR出發前往港都小樽，

早上八點半從札幌啟程，下午兩點多就可以回到札幌囉！

是很適合安排半日遊的好去處~

以下就來介紹從JR小樽去→JR南小樽回的小樽半日散策~

★行程概略：

8:35札幌→9:22小樽→手宮線遺跡→小樽運河→出拔小路→北方華爾街→堺町通→14:03南小樽→14:32札幌

▼小樽繁體中文觀光地圖（點此放大）

○ JR小樽站 ○

早上九點多抵達JR小樽站，一進到車站大廳，突然有種時空錯亂的感覺...

JR小樽站內部很有歐洲車站的氛圍呢！

在出入口旁有小小的觀光案內所，可以在此拿份小樽的散步地圖，也可以蓋個紀念章再出發。

走出小樽車站，筆直往前走，途中會經過「小樽都通り商店街」。（不過可能因為太早了，超冷清的呀！）

再過幾個街區就會抵達第一個觀光景點：舊手宮線遺跡了。

○ 舊手宮線遺跡 ○

手宮線是北海道第一條鐵路，也是日本第三條鐵路，在1880年營運至1985年廢止。

雖然已經廢除了，但仍保留了大部分的線路，也因此手宮線成了小樽的觀光景點之一。

從這兒可以一路走到小樽文學館、日本銀行舊小樽支店...，不過先往下走到小樽運河比較順路，所以就沒有走鐵軌囉！

在通往小樽運河的十字路口，有間復古又超大的建築物，這是間information center呢！

不過最吸引人的莫過於身後期待已久的小樽運河啦！

○ 小樽運河 ○

過去為了方便煤礦輸出，及其他物資的往來，因此在1923年興建了小樽運河，當時全長約有1.3公里，在大正末期沿岸甚至有88座的倉庫呢！

然而，隨著時代的演變，港口逐漸失去其用。

1960年代政府曾為了解決交通問題，計畫填埋運河來修建公路，此舉引發當地居民反彈，最終以部分河段填埋收場。

而部分保留的小樽運河，與沿岸的倉庫、散步步道，成為了現今小樽最主要的觀光景點呢！

雖然當時艷陽高照，但是眼前的美景還是令人忍不住駐足。✿‿✿

○ 出拔小路 ○

沿著小樽運河走，走到另一個十字路口就會看到「出拔小路」了。

這裡聚集了許多美食，如：哈密瓜冰淇淋。

當時剛好接近10:30，ポプラファーム哈密瓜冰淇淋正好開店，不過看到菜單上的價錢立馬放棄吃冰淇淋的念頭。（好貴啊～～

因為還不到午餐時間，所以繞了一圈就先離開了。

○ 北方華爾街 ○

小樽在明治到大正時期有「北方華爾街」之稱，當時市中心有許多銀行，金融業相當發達。

但隨著經濟中心移至札幌，小樽的金融業也漸趨沒落。

漫步在小樽，可以看到許多建築物外都有標記“小樽市指定歷史的建造物”，也有不少是“舊XX銀行小樽支店”，可見過去小樽有許多銀行的分行呢！

而現在的「北方華爾街（北のウォール街）」上，還有間由“日本銀行舊小樽支店”改建的金融資料館，可以免費參觀。

這間資料館處處看得見設計者的巧思，裡頭展示的物品雖然都以日文為主，但是看圖和動手做都很淺顯易懂喔！

一進入館內，便會看到過去銀行櫃台窗口的歷史痕跡。

除了有日本銀行的歷史外，還有教人如何辨識日幣的真鈔呢！

▼利用了各種方式比喻銀行和現金流動間的關係，非常有趣唷！

▼還可以體驗一下一億元的重量！XD

整個資料館的設計與規劃滿用心的，參觀時間約半小時，推薦大家來看一看喔！（順便迴避一下外頭炙熱的陽光Orz...）

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［日本銀行舊小樽支店 金融資料館］

※營業時間：

4月～11月：9:30～17:00 （最後入館16:30）
12月～3月：10:00～17:00 （最終入館16:30）
非國定假日的星期三休館
12/29~1/5休館

※入館費：免費

※地址：北海道小樽市色内１丁目１−11-16

※電話：+81 134-21-1111

※交通：JR小樽站，步行約10分鐘。

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